蘇州混凝土鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強度低、極限伸長率小、脆性好、抗拉、抗彎、抗剪、抗裂、抗疲勞、韌性高的缺點。通過在橋面鋪裝中的應用，總結了鋼纖維混凝土的施工方法、技術要求和相關注意事項，為鋼纖維混凝土的推廣應用提供了經驗。
鋼纖維配合比設計質量控制
鋼纖維混凝土是一種水泥基復合材料，由水泥漿、砂漿或混凝土組成，由金屬纖維增強材料組成。它是一種新型的建筑材料，在混凝土基體中均勻分散，具有高抗拉強度、高極限伸長率、高耐堿等性能。
橋面路面作為橋梁的主體結構，通常被設計和施工忽視，長期車輛負荷是橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質量，降低使用壽命，在橋面路面使用鋼纖維混凝土將有效解決橋面使用過程中容易出現的質量問題。湖南混凝土鋼纖維制造商
一、鋼纖維混凝土配合比設計要求
鋼纖維混凝土配合比設計的目的是合理配合組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗骨料和外加劑，使制備的鋼纖維混凝土在很大程度上滿足施工和工程使用的要求。
(1)滿足公路橋梁抗壓強度和抗折強度的要求，提高橋面的耐久性；
(2)使準備好的鋼纖維混凝土具有良好的易性，方便且滿足施工要求；
(3)充分發揮鋼纖維混凝土的特點，合理確定鋼纖維和水泥的用量，大大降低工程成本。
二、原材料質量要求
鋼纖維:表面應清潔、無銹、無油、無粘結，以保證鋼纖維與混凝土的粘結強度、尺寸和抗拉強度符合技術要求；單根鋼纖維的低抗拉強度為800N/㎜2、摻量不超過70㎏/M3。
水泥：采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥。
礫石：應采用石質堅硬、清潔、無風化顆粒、表面粗糙、接近立方體顆粒的礫石。
細骨料:天然粗砂或機制砂應使用。對于細骨料的清潔度，天然砂應小于0.075㎜含量的百分比表示，機制砂的質量必須符合規范的要求，以砂當量或亞甲藍值表示。
水：無污染的天然水或自來水。
外加劑：應選用減水劑，對抗凍性有明確要求的鋼纖維混凝土應選用引氣型減水劑。
三、鋼纖維混凝土配合比設計步驟
鋼纖維混凝土配合比設計與普通混凝土配合比設計相同，一般采用計算方法?？梢圆扇∫韵虏襟E：
(1)試配抗壓強度和抗折強度根據強度標準值或設計值和施工配置強度提高系數確定。
(2)水灰比按試配抗壓強度計算，一般控制在0.45-0.50之間?？筛鶕胀ㄋ嗷炷量箟簭姸?、水泥標號、水灰比的關系得到。
(3)鋼纖維體積率按試驗抗折強度計算。一般體積率選擇1。.0～1.5%。
(4)單位體積用水量應根據施工要求通過試驗確定(外加劑的影響應考慮外加劑)。
(5)根據試驗確定合理的砂率(根據材料品種、鋼纖維體積率、水灰比等適當調整現場)，一般控制在1.1-1.6%之間.
(6)試驗配合比按體積法計算材料用量確定。
(7)根據配合比檢測混合物的性能，調整確定施工配合比。
四、鋼纖維混凝土的攪拌
(1)必須使用滾動混凝土攪拌設備。當鋼纖維體積率高，混合物稠度高時，應控制混合量，一般不應超過設備混合量的60%。
(2)注意攪拌材料的放置順序，一般按水泥、鋼纖維、細骨料、粗骨料、水的順序進行。先干拌，再加水加濕。同時，鋼纖維應放置2-3次，以確保鋼纖維不會在攪拌機中結塊、彎曲或斷裂。
(3)合理的攪拌時間應根據混合物的粘度、均勻性和強度穩定性要求確定。先干拌，再濕拌。一般干拌時間不小于80秒，濕拌時間不小于100秒(總攪拌時間必須控制在300秒以內)。
五、鋼纖維混凝土的施工和養護
(1)清除垃圾，清理橋面，灑水濕潤，澆水泥漿(水泥漿可按重量比水)=1∶1配制）。
(2)檢查橋面鋪裝鋼筋網放置的正確性和鋼筋網的搭接情況。
(3)鋼纖維混凝土卸料后應手動攤鋪找平，振搗密實，振動板粗平(不宜用振動梁拉平)，振動板每次重疊1/2。
(4)用鋼管提漿滾滾壓幾次，采用提漿滾提漿，避免鋼纖維外露。
(5)用3米長的鋁合金方尺從鋼模板一側向外刮平(精平)，每次刮平時方尺應交叉1/3以上。
(6)鋼纖維初凝后人工拉毛，使橋面粗糙。
(7)養生劑可在混凝土完工初期噴灑，噴灑均勻，表面無色差。初凝后，用土工布覆蓋灑水，保持土工布濕潤。土工布覆蓋養生7天，灑水養生14天。
(8)橋面鋪裝鋼纖維混凝土為C60:00，由于混凝土標號高，水泥凝固快，設備和人員要集中施工，力爭在4小時內將鋼纖維混凝土從的時間控制在4小時以內。
六、鋼纖維混凝土質量控制
(1)鋼纖維質量檢驗
首先，鋼纖維的長度偏差不應超過標準長度的10%，每批隨機抽查10根以上；
第二，鋼纖維直徑或等效直徑的合格率不得低于90%，可采用重量法進行檢驗，每批抽樣100根，長度用天平稱量，卡尺測量，要求的等效平均值符合規定；
三是鋼纖維抗拉強度檢驗，要求其抗拉強度不低于380MPA；
第四，鋼纖維的抗彎性能，鋼纖維應能承受3個直徑㎜鋼棒彎拆90°連續檢查每批次不少于10根；
第五，鋼纖維表面不得有油污，不得有有害物質或影響鋼纖維與混凝土粘結的雜質。
(2)原材料檢驗
按照公路工程施工技術規范的要求，必須符合上述原材料的質量控制標準。
(3)鋼纖維混凝土檢驗
應重點檢查鋼纖維混凝土的和易性、坍落度和水灰比。同時，必須對混凝土中鋼纖維的分布進行現場檢查。如果發現鋼纖維結塊，應延長攪拌時間。
七、注意事項
（1）由于鋼纖維混凝土在攪拌過程中對水灰比的控制有嚴格要求，因此不適合在雨天或大風條件下施工。應在晴天進行。如遇雨水，必須停止施工，并及時使用土工布覆蓋未硬化的混凝土橋面。如有必要，可建造臨時防雨棚，并盡快完成防雨棚下的剩余作業。
(2)根據溫度和風力攪拌用水應根據溫度和風力及時調整，確?；炷恋暮椭C性。建議施工時間應安排在不高于22的溫度℃時進行。
（3）在高溫或強風條件下，應及時調整保健劑的噴灑量。噴灑保健劑后，應及時覆蓋土工布?；炷脸跄?，應立即在土工布上灑水，防止橋面混凝土收縮開裂。
（4）在交通條件下加寬橋梁的鋼纖維混凝土橋面時，除現場施工外，由于舊橋梁車輛的振動對橋面鋼纖維混凝土的開裂有很大影響，建議新舊橋梁之間保留30個㎝寬度暫時不做鋪裝，待新格面鋪裝完全成型后做。
八，結束語
鋼纖維混凝土能更好地解決普通混凝土難以解決的裂縫、耐久性等問題，有利于提高橋面使用質量，延長橋面使用壽命。它將被廣泛應用于舊公路橋梁的加固和改造、橋面修復和橋梁缺陷修復。
